cwf010

 

 

1994 年寫完「大車拚」之後，過了2000 年就覺得該有「續集」。

但是心裡構想的事件越來越多。除了90年代英國 Jaguar、瑞典 Volvo、SAAB 分別被福特、通用併購，還有 Rover Group 解構分家，Rover 消失，Land Rover 也併入福特。美國的 Chrysler 也一度併入Daimler AG，變成 Daimler Chrysler，甚至讓 Daimler 也想染指日本 Mitsbishi 以及韓國 Hyundai，幾乎完成人類汽車史上最大帝國事業野心。

除了全球車壇的變化，中國崛起，成為一個新興帝國的態勢非常明顯。我除了1991年進入過廈門汽車工業公司短暫拜訪，很快就是21世紀，我在台灣車壇的生命也從此進入寒冬，許多90年代進入車業就是主管的年輕一代，總是以「老前輩」三個字，擋死我的職業生涯。

其間，我有數次機會跟台塑集團的汽車單位接觸，接近門口就遭到封殺；Mercedes 也有一次華東總經理機會，那是1995閏八月的前夕，德國籍的總裁被我的台灣觀察激怒，問我95年下半年與96年市場前景，我的悲觀嚇壞了他，香港來的兩位董事只能打圓場結束談話。後來，96年，他們以大量 S Class 轉運中國解決台灣困局。而96年車展上，裕隆夥伴之一的劉橫山兄，問我 Cifero 前景，我告訴他是「天時、地利、人和」三局面貌，等著慶功即可，他卻以為我是在開玩笑，後來，他們經歷一個月單一車款交車9600輛的歷史紀錄。

我也一度幾乎篤定成為 Smart 車系的負責主管，那時，我興沖沖的跟德國總裁說，我計畫下的 Smart 通路有三：一是車坊，除了展車，還可以維修保養賓士車與克萊斯勒車，前者是支撐，後者是拉拔，總體是維繫；二是複式展廳，兼賣賓士精品，解決賓士精品在賓士展廳陳列帶給業務員的困擾（一輛2-3百萬以上的車，期待被贈送2-3萬的禮物是很正常的，但是業務哪來這樣的佣金收入？）；三是S+概念商店，把 Smart 放入 Starbucks 的旗艦型店內。這些構想，目的之一是不要讓已經是直營分公司的 Daimler 集團，把 Smart 的營運給之前貿易商時代的風光給比了下去，那很丟臉。

因為，堂堂總代理、分公司的格局一旦輸給前任的「水貨商」，那麼作為「正」廠的身分有任何意義嗎？這是1989年 Jaguar 代理權硬生生被英國從三信我在經營下拔除後，雖然「謝謝我在後勤支援體系那麼弱的情形下成為海外第三大市場」，他們卻愚蠢到把代理權丟給對台灣毫無認知的新加坡，及其本地夥伴。我離開三信後，當時是跟中信集團已故辜啟允先生組了團隊，在台北、台中、高雄都已經確定了營運所在地，預備從南方開始。一個2000餘坪的高雄總廠，450坪的台中分公司以及1000坪的台北廠，竟然被完全忽視。新加坡集團在台北的「路邊攤」被 Jaguar 老客戶嚴厲指責代理權更換的莫名其妙，台中、高雄更是完全虛假的地點。

21世紀以來，全球車業變化很大，台灣到了2010年代，美國 GM 完全撤退，即使在堪稱台灣最大汽車業者的裕隆集團夥伴之下，完全敗退消失在這個島嶼；而 Chrysler 也曾一度成為中華汽車的夥伴，卻同樣滑鐵盧。至於80年代在1988年促成代理商三信成為汽車業第3大的飛雅特 Fiat 汽車，在後繼者興奮莫名下接手後，卻虧損數億元後失敗收攤。

我自己想太多，主因在於想把企業治理的觀念放進這本新書。而企業治理的理論與執行，我在英商集團領悟相當多；此外，更從物理的「陀螺儀」經典理論學習到上帝所創造的法則，這個大到15世紀笛卡兒發現的太空物理，小到衛星定位乃至分子活動的定律，正是「賽德克巴萊」電影裡，人類尋求「獵場」的有趣哲理。

 長輩

最近在找老媽童年所在。過去的傳說，終於證實媽媽童年的際遇。媽媽的爸爸把女兒交給弟弟照顧，為什麼？當然有事。什麼事？不知道。

然後母親離開萬里龜吼，也離開她曾經遊玩過的「跳石」海灘，寄居遷移到基隆。後來還進入「基隆公學校」讀書至畢業，理論上應該有一段平順的童年。

離開學校後的母親似乎還是跟學校有些緣份，也許像擔任「助教」吧？所以在幾張老照片中，母親陪著學童，去過角板山、阿里山乃至赤崁樓。

看那阿里山神木的照片，嘉義火車站嗎？好巨大的蒸汽火車，學生們圍繞合照竟清晰可盼。赤崁樓也是。

後來，母親怎麼跟「逃家」的父親認識？又知不知道父親其實是離婚的？就這樣在昭和15年12月28日結婚，住在基隆市明治町三丁目60番地。昭和18年7月21日生下大女兒岡本芳子（邱氏芳或邱芳子，兩年後的昭和20年9月23日去世）。

父親在明治40年8月8日出生，戶籍記錄寫的是祖父邱阿地「二男」，據考是有一位兄長邱紅嬰（推測是隨便寫的台語「嬰孩」之意），於明治38年8月5日出生，去世於39年9月9日。這時候祖父的居所其實是我伯公邱財望為戶長，她在明治16年1月16日去世，才改由祖父邱阿地繼任戶長。

父親曾與台北州海山郡中和庄中坑字牛埔377番地的江簡阿麵結婚生子，在昭和7年9月6日結婚，離開台北廳芝蘭一堡福德洋庄土名山仔腳81番地（後改為台北州七星郡士林庄福德洋字）。昭和10年2月2日生男孩岡本次男（邱秀城）為我的同父異母大哥。

祖父邱阿地於昭和19年（1944）1月7日去世。戶籍既仔，當日父親接續為「戶長」。但根據其他長輩的傳說，父親並不是邱阿地親生。

總之，父親跟母親結婚後，戶籍登記的地址從基隆明治町改為基隆郡七堵庄七堵字七堵13番地。然後是在昭和18年12月2日轉入士林。也就是在我大姊出生不久後幾個月，大姊則是在士林這裡去世的，那時候我的二哥在同年9月15日出生。奇妙的是，二哥說他印象中曾看過大姊的身影。

基隆郡七堵庄七堵字七堵13番地 -- 問過市府詹先生。查詢大概位置。0823 

感恩接力活動DAY3
（2014.10 臉書上劉家楨兄忽然點名要續，不甘寂寞就寫了憤青歲月。）


文青到憤青的日子

家楨兄po文點名接力，其實才過3小時左右。被點名了，好像不接棒不行，這是什麼樣的責任跟壓力呢？是一種世代的傳承、回味，或是老去的憂愁？

其實，應是不甘寂寞。

1965年，士林中學畢業，我像逃離一個自閉的世界。

怎說？小四時，父親突然意外去逝。家裡完全沒有足以負擔家計的人。二哥從木柵附中（當年有此學校）初二休學，送報、進工廠；於是等我上五年級後，只想趕快畢業工作。

誰料遇上5、6年級導師陳文祥先生，開始留校補習第二天就把正要溜走的我叫住。要我留下不要擔心補習費的事情。以後把我管得特緊，玩太瘋會狠狠的打我。要升學把我跟另兩位男生、兩個女生送進校長室。

潘銀貴校長問我將來計畫，我說「不知道」。他只是告誡我應該要定好人生目標。以後，初中三年學費都讓鎮上許李碧雲醫師（許多年前，曹永洋老師告訴李鎮源院士是她胞兄）給贊助了。當時她說，只要有能力，讀到出國留學都行。因為她早年能到東京唸醫科也是受到好心人贊助。

我的初中三年，雖有許多好老師，包括邵夢蘭校長、英文黃金利老師、國文曹永洋老師等等，我卻像逃難者般躲藏著，曹老師其實是一直到最近這10年才又連接上，他事實上是毫無我的初中印象的，因為他有學生數萬。我就是活在深度的自卑裡頭。

高中讀了「北二工」。只寫了4個志願，進了最後一個「汽車修護科」。白天開始送報並跟著小學鄰居張吳坤到伸鐵工廠。

在鐵工廠，常常有著午夜躺睡在輪船「甲板」的機會，因為那些切割下來的鐵板，原本都是船艦甲板。還沒烤紅、拉成鋼筋之前，他們是冰冷的甲板。我們累了，還要加班，也就直接當成海上浪人，躺著數算天上星星。

開學幾個月，二哥去當兵，透過關係把他原來中油的工作轉給我。中油的長輩們都疼惜老同事的後代，所以就這麼去了。時間不夠分配，便把送報、鐵工廠都給辭掉了。工廠一個同事，用他好羨慕好羨慕的表情，恭賀我成了「高中生」。那是台北濱江街基隆河岸的一家工廠，1965年深秋。

後來的高工補校時期（誰還記得有「北二工」？）同學林昌樹把我在一個人編、寫、印的「班刊」文章拿去投稿「中國語文」。意外刊出時，他比我還更加興憤。自此居然讓我走向「文青」道路。

中語的「老編」劉中和先生，是個怪才。他在「三青團」時期，從大上海帶著「五百青年」在江浙一代逃難，到台灣後，先是與李煥先生在救國團同事，因著張道藩、趙友培的關係，轉至在師大「中語」月刊擔任主編。

劉老常會寫信邀請我們這群文青小聚。不料這小聚，直到後來延續成一個「運動」。我這「北二工」是當時絕無僅有的一個。卻又因為我在「中油」的單位，搞著比鄧小平法國勤工儉學油印還多幾倍的工作。

白天週間我是擔任「信差」，跑懷寧街、重慶南路、總統府門口、貴陽街、中華路實踐大樓（或延平南路實踐堂一帶）。我的單車總是故意壓著分隔線。總是單手握著或甚至雙手放空耍酷。因為常常帶著很多私人（長官）託帶的福利社物品。

其餘時間，我刻鋼板、油印，同時就接下劉老編的「聚會通知」任務。包括後來學運時期的「通訊中心」也就在此。

家楨、肇基是「歲寒三友」的優等高材生，我能有幸認識，都跟著「中語」有關。而後，因為寫作、文友小聚，識得沈謙（已去逝的文心雕龍傳人），及他一度追求的鄭明娳老師）、高全之（有雙胞兄弟高齊之，中興大學、後來是張愛玲專家）、過世的電影老師曾西霸跟同學余立龍等等許多飽學之士。

現今上能在網路上看到的，則是當年附中聽濤詩社的李利國教授、偶爾出現的羅智成。其他記憶中仍有些印樣的，包括目前負責華山藝文紅樓的黃寤蘭、喬碧嵐、同是二女中現在遠見的項秋萍，還有當上中央一級部會大官的黃玉振。而實際在我從文青變「憤青」的重要夥伴則是溫紳（本名隨便猜）。至於後來又出現成為老婆的林意玲也是那時代的相遇。

其他女生還有女師的音樂人、藝術家，像是叫楊月娥的，比較知名後來留法又在故宮服務過的楊雪梅等等，記憶已經浮一大白。里仁書店的徐秀榮、吳娟瑜夫婦也都是「前輩」在列。

幾個月前癌症過世的陳正毅、曾被調查局嚴密追蹤的許長仁、北港貨運企業世家的李文欽等等，則是當年「憤青運動」大融合歲月的「患難之交」。值得加一筆的還有虎女沈恬聿（於十多年前廣州白雲機場空難遇害）、後來寫作殷勤的孫金君等等。

都是因為我的「宣傳本部」關係，以「我」串連出去的「圈圈」有數十個。例如板橋一帶的「文橋社」，則擁有陳熙樞、陳志欣（後Saab汽車總代理老闆）、徐正冠（厚生集團）等等。走的較近的還有鄭邁（他老爸出身裝甲旅，後轉警總，當時正是青溪幹訊班主任）、余家錦是從新竹橫山出來的傻小子（現在是產業大亨，得意兩岸）。

前述「聽濤」也是羅某不棄招攬。以後在新聞界的，還有蕭師言（他姊夫曾是國防部電訊室主任）夫婦。至於吳統雄教授雖然不熟，當年也是背著建中書包冷靜觀察世局的一員。說真的，要數算起來，都已模糊。

再說，透過「方旋（盧邦賢）」線索的北商文友，還有吳照燕、曾智愚等等。其他人或者不熟，我卻多少都有印象。後來從北一女上了台大外文的曹克蒂，透過她也認識了來自羅東後來經營「書林」的李泳泉、蘇正隆等，當時北一女還有李開復的姐姐李開敏、一位後來念了政大西語的丁心原等。

那些歲月，我膽大的胡亂抓筆，到處投稿。1968年還蒙桑品載接納一篇短篇小說「蠢」。興憤得不得了。只是中油公司的大人們十分不以為然。唯獨一位黑貓中隊下來的蕭泰生先生，對我總是鼓勵有加。這是文友之外的一個溫暖。

此外，在中油最有機會談話的，不是我的上司鄒澤民或課長劉學庸（他女兒竟然就是我士林初中的同屆），而是一個12歲被國民黨「抓伕」，頂替兄長唐望生之名入伍的孤獨老兵。這唐望生，其實也成了我青澀歲月裡一個非常巧妙的滋潤。

要感恩。除了一生貴人，當然還是家人。母親永遠最偉大。她在我10歲父親去世後更加辛苦的出外、在家工作，養豬、種菜，還曾因提過重的餿水扭斷了腳。我左小腿得了比現今蜂窩性組織炎更嚴重的病毒，腫漲潰爛至幾乎要鋸腿，是她老人家上山採藥親至找到去毒的草藥，在那個五年級暑假救回我的小命。

但是母親卻在我入伍後，小妹誤入淡水飛歌，遭到鉛中毒，延醫半年無效死去；母親當時就把自己身體搞垮，癌症爆發，再過半年，我在桃園海湖演習時，她也去世。母親嚥氣當下，我直覺不妙，請假不准那晚，我拿著實彈上膛的步槍，站2-4的衛兵，幾次衝動，幾乎就要衝進連長寢室斃掉他。（連長也是老兵，李保應）天亮後，輔導長邱進財找我，要我「回家」，我以為他是看著連長不准假，仗義協助。

不料，一回到家大妹美華鎮定的說：「信收到了？」我才恍然大悟輔導長的體貼，其實是先讀了信。大妹說，母親最後幾天因為洗腎痛苦，無法言語，總睜大眼睛看她。似乎一直問她：「你三哥呢？」

經此打擊，我會在婚後多年，學習完全尊重老婆；對一切出口辱人父母者或者任何理由下對母親不敬之人，會深惡痛絕。不無影響。

渠後，我在青年戰士報多次刊出懷念母親的文章。總是懊悔母親就等著我服完兵役後，可以接受這個浪子的一點點孝道。1973。然後，我在1974一月的寒冬，從料羅灣登艦回到高雄，望著魚肚白下的星空，走下船，茫然迎向另一回合的人生。

從金城郊區，繞過金東大武山、走回雙乳山的演習，寒冷夜空下小憩時，不知名的左右大兵怒著：「真倒楣，我在半年就退伍，還來演習。」那天，該是1974.01.14，我已經退伍10天，等候著冬季裡的運輸船。卻跟他們躺在草叢裡，聽他們抱怨。

歲月啊。40年超過的記憶。

如今，若論接力，看來只好有請溫紳、李利國，再加上許長仁吧。如果不棄，就也請吳統雄、羅智成、孫金君或陳熙樞來參一腳，如何？

感恩接力活動DAY3
（2014.10 臉書上劉家楨兄忽然點名要續，不甘寂寞就寫了憤青歲月。）


文青到憤青的日子

家楨兄po文點名接力，其實才過3小時左右。被點名了，好像不接棒不行，這是什麼樣的責任跟壓力呢？是一種世代的傳承、回味，或是老去的憂愁？

其實，應是不甘寂寞。

1965年，士林中學畢業，我像逃離一個自閉的世界。

怎說？小四時，父親突然意外去逝。家裡完全沒有足以負擔家計的人。二哥從木柵附中（當年有此學校）初二休學，送報、進工廠；於是等我上五年級後，只想趕快畢業工作。

誰料遇上5、6年級導師陳文祥先生，開始留校補習第二天就把正要溜走的我叫住。要我留下不要擔心補習費的事情。以後把我管得特緊，玩太瘋會狠狠的打我。要升學把我跟另兩位男生、兩個女生送進校長室。

潘銀貴校長問我將來計畫，我說「不知道」。他只是告誡我應該要定好人生目標。以後，初中三年學費都讓鎮上許李碧雲醫師（許多年前，曹永洋老師告訴李鎮源院士是她胞兄）給贊助了。當時她說，只要有能力，讀到出國留學都行。因為她早年能到東京唸醫科也是受到好心人贊助。

我的初中三年，雖有許多好老師，包括邵夢蘭校長、英文黃金利老師、國文曹永洋老師等等，我卻像逃難者般躲藏著，曹老師其實是一直到最近這10年才又連接上，他事實上是毫無我的初中印象的，因為他有學生數萬。我就是活在深度的自卑裡頭。

高中讀了「北二工」。只寫了4個志願，進了最後一個「汽車修護科」。白天開始送報並跟著小學鄰居張吳坤到伸鐵工廠。

在鐵工廠，常常有著午夜躺睡在輪船「甲板」的機會，因為那些切割下來的鐵板，原本都是船艦甲板。還沒烤紅、拉成鋼筋之前，他們是冰冷的甲板。我們累了，還要加班，也就直接當成海上浪人，躺著數算天上星星。

開學幾個月，二哥去當兵，透過關係把他原來中油的工作轉給我。中油的長輩們都疼惜老同事的後代，所以就這麼去了。時間不夠分配，便把送報、鐵工廠都給辭掉了。工廠一個同事，用他好羨慕好羨慕的表情，恭賀我成了「高中生」。那是台北濱江街基隆河岸的一家工廠，1965年深秋。

後來的高工補校時期（誰還記得有「北二工」？）同學林昌樹把我在一個人編、寫、印的「班刊」文章拿去投稿「中國語文」。意外刊出時，他比我還更加興憤。自此居然讓我走向「文青」道路。

中語的「老編」劉中和先生，是個怪才。他在「三青團」時期，從大上海帶著「五百青年」在江浙一代逃難，到台灣後，先是與李煥先生在救國團同事，因著張道藩、趙友培的關係，轉至在師大「中語」月刊擔任主編。

劉老常會寫信邀請我們這群文青小聚。不料這小聚，直到後來延續成一個「運動」。我這「北二工」是當時絕無僅有的一個。卻又因為我在「中油」的單位，搞著比鄧小平法國勤工儉學油印還多幾倍的工作。

白天週間我是擔任「信差」，跑懷寧街、重慶南路、總統府門口、貴陽街、中華路實踐大樓（或延平南路實踐堂一帶）。我的單車總是故意壓著分隔線。總是單手握著或甚至雙手放空耍酷。因為常常帶著很多私人（長官）託帶的福利社物品。

其餘時間，我刻鋼板、油印，同時就接下劉老編的「聚會通知」任務。包括後來學運時期的「通訊中心」也就在此。

家楨、肇基是「歲寒三友」的優等高材生，我能有幸認識，都跟著「中語」有關。而後，因為寫作、文友小聚，識得沈謙（已去逝的文心雕龍傳人），及他一度追求的鄭明娳老師）、高全之（有雙胞兄弟高齊之，中興大學、後來是張愛玲專家）、過世的電影老師曾西霸跟同學余立龍等等許多飽學之士。

現今上能在網路上看到的，則是當年附中聽濤詩社的李利國教授、偶爾出現的羅智成。其他記憶中仍有些印樣的，包括目前負責華山藝文紅樓的黃寤蘭、喬碧嵐、同是二女中現在遠見的項秋萍，還有當上中央一級部會大官的黃玉振。而實際在我從文青變「憤青」的重要夥伴則是溫紳（本名隨便猜）。至於後來又出現成為老婆的林意玲也是那時代的相遇。

其他女生還有女師的音樂人、藝術家，像是叫楊月娥的，比較知名後來留法又在故宮服務過的楊雪梅等等，記憶已經浮一大白。里仁書店的徐秀榮、吳娟瑜夫婦也都是「前輩」在列。

幾個月前癌症過世的陳正毅、曾被調查局嚴密追蹤的許長仁、北港貨運企業世家的李文欽等等，則是當年「憤青運動」大融合歲月的「患難之交」。值得加一筆的還有虎女沈恬聿（於十多年前廣州白雲機場空難遇害）、後來寫作殷勤的孫金君等等。

都是因為我的「宣傳本部」關係，以「我」串連出去的「圈圈」有數十個。例如板橋一帶的「文橋社」，則擁有陳熙樞、陳志欣（後Saab汽車總代理老闆）、徐正冠（厚生集團）等等。走的較近的還有鄭邁（他老爸出身裝甲旅，後轉警總，當時正是青溪幹訊班主任）、余家錦是從新竹橫山出來的傻小子（現在是產業大亨，得意兩岸）。

前述「聽濤」也是羅某不棄招攬。以後在新聞界的，還有蕭師言（他姊夫曾是國防部電訊室主任）夫婦。至於吳統雄教授雖然不熟，當年也是背著建中書包冷靜觀察世局的一員。說真的，要數算起來，都已模糊。

再說，透過「方旋（盧邦賢）」線索的北商文友，還有吳照燕、曾智愚等等。其他人或者不熟，我卻多少都有印象。後來從北一女上了台大外文的曹克蒂，透過她也認識了來自羅東後來經營「書林」的李泳泉、蘇正隆等，當時北一女還有李開復的姐姐李開敏、一位後來念了政大西語的丁心原等。

那些歲月，我膽大的胡亂抓筆，到處投稿。1968年還蒙桑品載接納一篇短篇小說「蠢」。興憤得不得了。只是中油公司的大人們十分不以為然。唯獨一位黑貓中隊下來的蕭泰生先生，對我總是鼓勵有加。這是文友之外的一個溫暖。

此外，在中油最有機會談話的，不是我的上司鄒澤民或課長劉學庸（他女兒竟然就是我士林初中的同屆），而是一個12歲被國民黨「抓伕」，頂替兄長唐望生之名入伍的孤獨老兵。這唐望生，其實也成了我青澀歲月裡一個非常巧妙的滋潤。

要感恩。除了一生貴人，當然還是家人。母親永遠最偉大。她在我10歲父親去世後更加辛苦的出外、在家工作，養豬、種菜，還曾因提過重的餿水扭斷了腳。我左小腿得了比現今蜂窩性組織炎更嚴重的病毒，腫漲潰爛至幾乎要鋸腿，是她老人家上山採藥親至找到去毒的草藥，在那個五年級暑假救回我的小命。

但是母親卻在我入伍後，小妹誤入淡水飛歌，遭到鉛中毒，延醫半年無效死去；母親當時就把自己身體搞垮，癌症爆發，再過半年，我在桃園海湖演習時，她也去世。母親嚥氣當下，我直覺不妙，請假不准那晚，我拿著實彈上膛的步槍，站2-4的衛兵，幾次衝動，幾乎就要衝進連長寢室斃掉他。（連長也是老兵，李保應）天亮後，輔導長邱進財找我，要我「回家」，我以為他是看著連長不准假，仗義協助。

不料，一回到家大妹美華鎮定的說：「信收到了？」我才恍然大悟輔導長的體貼，其實是先讀了信。大妹說，母親最後幾天因為洗腎痛苦，無法言語，總睜大眼睛看她。似乎一直問她：「你三哥呢？」

經此打擊，我會在婚後多年，學習完全尊重老婆；對一切出口辱人父母者或者任何理由下對母親不敬之人，會深惡痛絕。不無影響。

渠後，我在青年戰士報多次刊出懷念母親的文章。總是懊悔母親就等著我服完兵役後，可以接受這個浪子的一點點孝道。1973。然後，我在1974一月的寒冬，從料羅灣登艦回到高雄，望著魚肚白下的星空，走下船，茫然迎向另一回合的人生。

從金城郊區，繞過金東大武山、走回雙乳山的演習，寒冷夜空下小憩時，不知名的左右大兵怒著：「真倒楣，我在半年就退伍，還來演習。」那天，該是1974.01.14，我已經退伍10天，等候著冬季裡的運輸船。卻跟他們躺在草叢裡，聽他們抱怨。

歲月啊。40年超過的記憶。

如今，若論接力，看來只好有請溫紳、李利國，再加上許長仁吧。如果不棄，就也請吳統雄、羅智成、孫金君或陳熙樞來參一腳，如何？

不是「如果」，是「遲早」有那麼一天，我們都得說再見。
比較慘的是「來不及」說再見。
遲早要說，當然不如「現在」就說。這樣，就可以避免「來不及」的遺憾。

這些年來，我非常清楚的感受到，人，所以會有這一趟「人間之旅」，無非都是跟上帝借到一個「殼」，這個殼的妙用，就是會有「生老病死」的歷程。

借殼期間，坦白說自己必須負責「保養、維修」，上帝雖然允許你耍賴，但是祂不一定會無緣無故「醫治」你。你還是自己要負責的。

至於借到不夠好的殼，我想那是上帝對你有些特殊「要求」，祂希望你做很特別的「人間見證」。這種見證，有時候不是你一個人演出，而是你身邊所有的人：父母、祖父母、兄弟姊妹、叔叔伯伯阿姨.....。都會涉入其中。

借殼期間，古人比較可惜，活在農業社會，出門不易。工業革命之後，飛機、輪船、火箭都來了，所以人類可以透過這個殼，雲遊四海。這些，都無關你的殼怎麼用，因為上帝已經借你了。

因著這殼，你會有「殼」的家族，有血緣體系的存在，於是會有兄弟姊妹、父親母親哥哥弟弟姐姐妹妹。因為可以四處遊盪、求學，所以也會創造許許多多的親疏之友，或者莫逆之交。因為政府的出現，所以你會友「活在無所遁形」的政治環境之中，你也可以說你不理政治，雖然政治就是你生活的全部。

有這些牽絆之後，這個殼要教還給上帝時，可能出現原來的器官全都敗壞，所以是多重器官衰竭而棄殼回天；有可能是器官完好突然棄殼了；還一個可能是正常的老化，然後忽然呼吸停止了。

我的認知告訴我，靈魂體這三個關係，彼此其實是「獨立又融合」的。體就是殼，殼用完了，魂跟靈可以分也可以合。但是，魂似乎「上天際」的能力有限，所以魂遊象外受到限制，真實狀況可能出不了地球。因此，靈可以回到宇宙，不再有殼的限制。

這種回到宇宙的靈，正是所謂復活的實底。所以，人間一趟，本來就像一次旅遊。或者說一次聚會，總要散會。人間散了，宇宙相會反而不再有時空的限制。這話說清楚，其實大家都該很快樂。

所以，我說避免那個萬一，就是發生了，把殼以及還堪用的器具都送掉。正常之下殼還有用，也可以捐出去。就這麼簡單，連什麼樹葬、骨灰罈的，都省了。

那日，天上再見。如果還在人間的朋友想起來，就趁夜晚，抬頭望天，我可能有機會在那兒跟你打招呼呢。

2013年安寧基金會有獎徵文