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上篇寫到的都是「破」沒有真正的「立」，人生要遇到可以「立」的機會真的是三生有幸。
我結婚前除了開書店，也在擔任汽車推銷員的工作，從零件倉庫的倉管工作轉到貨車沿街開拓推銷，確實轉很大。天天都在設法「立」甚麼東西。就是尋找有機會成為買家的立案。

許多愛車人至今對英國爵豹Jaguar汽車一直有著濃厚的喜愛，通稱是一種「品味」，卻是很難說清楚的感覺。這個品牌從英國到台灣有過甚麼演變呢？
##初代英國紳士的車款

 長輩
最近在找老媽童年所在。過去的傳說，終於證實媽媽童年的際遇。媽媽的爸爸把女兒交給弟弟照顧，為什麼？當然有事。什麼事？不知道。

迂腐法令車難行 豐田新車掛牌觸礁
被視為是Wish接替車種的豐田Sienta，因為車型登記問題，出現不能登記為計程車使用，車壇大譁。總代理和泰汽車的主管則告訴記者，等交通部未來的多元計程車方案上路就能解套了。這個從民國57年4月5日推出，到今（105）年10月，經過106次修訂的「道路交通安全規則」，業者私下說，根本是台灣汽車產業發展的毒瘤。

三陽南陽鼎峰會 本田喜美現代車
2015年12月19日，一個相當熱鬧難得的老同事聚會，給我相當大的感觸。加上次日教會正好有韓裔牧師孫慶美分享見證，還帶了30人的詩班。想起三陽南陽鼎峰會與本田喜美現代車之間的風雲變化。80年代到2015台灣與韓國的劇烈差異。

http://www.sanyang.com.tw/
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%99%BD%E...
2015.12.16，在LINE的族群裡，同事兼老友，先後期的三陽、南陽老友區，「鼎峰會」裡，有個小小漣漪。讓我有撰文的衝動。

車禍瞬間的上帝與天使
前些天入夜早七點多天便已黑了。我出門買晚上值班同仁的晚點，於是騎上剛完成整備的電動單車出去。才出門口道對街，忽然被後方來車撞上，我整個人彈起，撞破對方汽車的擋風玻璃，然後摔落馬路，單車則被撞離約10米遠，車輪圈更是被硬生生撞斷。

與兩輪有仇？

這幾年來，遠離兩輪。
其實不是討厭，而是沒多少機會。
不幸的是，每次親近它都有或大或小的遺憾。

昨天，蔡博士趁著中秋佳節將臨，刻意撥出時間來，幫忙把艾科卡小摺跟兩台酷炫電單整理好。實在讓人感動。
夜了，是採買類晚餐給同仁的時間。我想了一下，走路遠不遠近不近。那玉米湯怕又來一次蓋子掀起，倒得滿袋的窘狀。於是推出小黃艾科卡。下樓後，跨上去，想快些完成任務。
不意，電瓶充電中沒置放回去。就當傳統單車騎吧！這杭州南路好在單行車少。
正當要穿過去青島東路時，明明沒車，但為安全，我舉起左手示意要穿過了。卻又特地轉頭看看，一輛黑色的Wish，那麼清楚的讓我看見。卻毫無減速跡象。
念頭才閃，馬上浮現『完了』，或將見主。
然後就是清脆而相當大聲的撞擊，我似乎整個人彈起了、摔落了。
竟然當下立即爬起來。四處尋找眼鏡。
接著好多天使圍過來，幫我攙扶到人行道。血從右眼一直流下。有天使拿出衛生紙讓我壓住。其他人幫忙維護交通，叫救護車。
我說，謝謝。還好公司在對面，沒關係我可以自理。然後打電話告訴老婆，任務取消。老婆慌慌張張立即過來。
Wish的先生緊張的在旁，似乎也手足無措。
救護車到了，我謝謝這些互不認識的天使們，讓他們安心下班。
然後，到了台大急診。
處理一些雜事後，老婆恐慌起來。低血糖了又加上緊張吧。
我輕鬆的說，快去買吃的。順便找一條短褲。因為雙膝都有磨傷，快黏著了。我不想讓醫師剪斷這長褲。
駐警在處理中，忽然問我是否有在練功夫？我說沒啊唯一是練習更接近上帝。
他訝異的說，那Wish擋風玻璃都破了，怎麼可能你還能走路清醒。
天啊。我想，就是上帝保守啊。
所有的車禍或天災，能存活都不是車子多堅固或你我多靈巧。全在上帝的手是否托住你。
現在，胸膛，骨盆，兩手，雙膝與右眼，痠痛的痠痛，卡卡的卡卡。
瘀腫倒是快把右眼蓋住。
走動則是絕對的慢慢來了。
上帝，這是要讓我澈底遠離兩輪嗎？三輪開放了，感謝。10-18人座中型小巴，繼續交給您了。台灣，也繼續求您放一條生路。看，有這麼多天使與義人喔。
那艾科卡，真是遺憾了。蔡博。

參與「六標準差」黑帶訓練，已是2002年的老故事了。
這套工具，如果不是領導人帶頭改革，等於廢物。
用進社會科學領域，其實更不簡單。
因為在社科領域裡，沒有全面型的專家。

好像我一輩子在汽車業，學汽車原理，要唸到機械、電子、電工、化學、結構、力學...........，就是全方位的。但，這是「物理」領域。即使進入修護部門，仍是物理。
到了零件單位，那是屬於枯燥的倉庫管理。當然還有一點定價策略。除非去當「業務」，推銷員，這才是人與人的接觸。
這就是人文、社會科學領域。
幸運的是，我走過全部。
在推銷業務的日子，我不是當店員。我是推銷員。好像神學生必須經過的培訓之一：逢人談四律。馬路上遇到人就要對方信耶穌。
我的銷售訓練與經驗告訴我，那是極為愚蠢的行為。
我的經驗說，一定要先遞名片。讓對方願意跟你說話。
我的經驗也說，要讓對方破口大罵，如果他會。
我的經驗也說，要傾聽。
我的經驗，讓我賣一種「好馬貨車」賣到不敢賣。因為那產品原本是要讓家當做賺錢工具的，卻總讓對方幾乎破產。
當然，我也賣好一點的轎車。比如「瑞典國寶」。知道是什麼嗎？其實那是邊出來的 slogan 。所以我賣給蔡辰男、余紀忠、黃忠臣...知道他們是誰吧？
然後我做行銷企劃，運氣好到成為完全不靠「裙帶關係」卻可以主導「品牌」的最年輕的負責人。全世界，恐怕我就是唯一。34歲，主持了 Jaguar, Lancia, Lotus, Ferrari....。而且我沒投資一毛錢。
這，若不是上帝恩典，什麼才是上帝恩典？
DMAIC項目方法分為五個步驟：
D：定義問題，客戶需求和項目目標等等。
M：測量當前流程的關鍵方面，收集相關資料。
A：分析數據，尋求和檢驗原因和效果之間的關係，確定是什麼關係，然後確保考慮到所有因素。通過調查，發現因為殘疵的根本原因。
I：提升優化當前流程，根據分析數據，運用不同方法，例如實驗設計、防誤防錯或錯誤校對，利用標準工作創建一個新的、未來的理想流程，建立規範運作流程能力。
Ming C. Huang控制改變未來流程，確保任何偏離目標的誤差都可以改正。執行控制系統，例如統計流程控制，生產板、可見工作區和流程持續改善等。