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不是「如果」，是「遲早」有那麼一天，我們都得說再見。
比較慘的是「來不及」說再見。
遲早要說，當然不如「現在」就說。這樣，就可以避免「來不及」的遺憾。

這些年來，我非常清楚的感受到，人，所以會有這一趟「人間之旅」，無非都是跟上帝借到一個「殼」，這個殼的妙用，就是會有「生老病死」的歷程。

又去參加一場朋友小孩的婚禮。

一樣是冠蓋雲集、名人滿座。當父親的，女方說話、男方說話，都是爸爸出口。

一個企業的陀螺 分類：陀螺 ＆ 儀2007/10/14 21:36

沒時間修改，老想著「閉關寫書」。似乎非常奢侈。

企業的陀螺要如何審視呢？其實，無論是中小企業、百貨專櫃、大企業，全都可以加以運用。只是，運用的巧妙與定義模式，還是需要許多coach的概念引導會更具正當性，否則容易淪為形式化。

分類：車業雜談2007/05/15 06:07

其實，九年前Daimler與Chrysler的結盟就是一場虛妄的合併。那是因為當時的DaimlerBenz董事長施倫普個人野心的表現。基本上這是兩個完全不搭的組合。既不能互補也無法相互輝映。事實上，連小型車Smart從Swatch手中接回來也接的莫名其妙。

2007年5月14日，Daimler宣布將Chrysler以74億美元代價出售80%給賽鷺鷥私募基金集團。正式將這兩個本來就無緣的東西拆開。

雙C大戰 分類：車業雜談 2006/09/20 23:43 豐田Camry日產Cefiro雙C戰局略說

前言

公元2002年3月，國瑞豐田在台灣正式推出四汽缸2.0及六汽缸3.0的台灣組裝版Camry四門房車。這使得國瑞豐田在台灣的轎車類產品線成為Tercel 1.5、Corolla Atis 1.8與Camry2.0/3.0三級的配置。與裕隆日產的March 1.3、Sentra 1.8、Cefiro 2.0/3.0正式成為等量齊觀的局面。這也和尚未破局前的三陽本田所具備的產品線：City、Civic Ferio、Accord完全相仿。

初稿日期：2012年5月1日 9:38

年少求學，身不由己。一者聰明不足，學習受限：再者家道中落，所以考試輸了之餘，選擇上補校半工半讀。

念工科當然是意外，也似乎就是上帝的安排。因為北二工八科系，我填了電機、電子、機械、汽車，後面製圖（建築）、印刷..等等不想填，就此念了汽車。

掉入「類文學」歲月的日子。大約在1970年發酵，那是以讀書會為主軸的日子，由於國民黨被共產黨打敗落荒敗逃至台灣，其中一大因素被歸類為宣傳戰的失敗，而宣傳戰的基礎之一就是大量的小組讀書會，因此那個年代的讀書會是類類反動組織的代名詞。

我所涉及的類讀書會組織，最初是中國語文月刊由劉中和先生負責的學生短文體系。偏偏這月刊的背後是趙友培先生，趙先生後頭又是張道藩先生，其背後所涉及的「學閥」系統，相當複雜。我日後閱讀中的「傳記文學」、「中外文學」、「春秋」等等多有提及，使我在20歲不到的日子裡，感受到文學、史學、美學與生活根本脫不開政治的可怕。

在劉中和先生曾經有三青團從中國領導約500青年逃亡的因緣關係，他離開救國團到中語月刊後，還是習慣的找了我們一群青少年清談，「讀書」還是後來的同學中有人提起的意見。至於「五百青年」故事成書則是1975年我自己接手香草山出版公司時出版編號1的書，編號2是楊逵的「鵝媽媽出嫁」。

1951在陽明山士林鎮出生，家前面本來是芭樂園，我小孩時就成了「馬草」種植區，因為左側是日本人的「血清疫苗研究中心」，主要針對天花病，中心後側是蔣介石的內衛部隊營區，有坦克車、吉普車等等機動戰力配置。這樣被蔣介石當成鄰居，是悲多於喜。

右側從稻田往內（山腳）就是「園藝試驗中心」，其實是蔣介石的「外花園」，稍外側則是國民黨的財務委員會（或許是「資源委員會」？）一些年輕官員的宿舍，面對有三座防空洞，那是日人留下的。也是我們小鬼頭經常去「冒險」的地區，三座都是原始挖出，沒有水泥，只有中間一座部分地面平整水泥，其實是這些人開秘密會議用的。或許，是某年（那也要是1950間）誰去拍電影留的？

小時候，這園藝試驗所是我們一群小鬼的天堂。倒不是看花，雖也看過。主要是裡面充滿各式各樣的芭樂、水果。對當年都算是窮鄉小子的我們，當然成了世外桃源。那些年，我們是吃蔣介石家裡的水果長大的。

寫這樣的字，自己覺得很心虛。

因為我的母親在我1972年入伍當兵一年後就病逝。所甚至連最後一句話也無法聽到。趕回家，還是輔導長街道妹妹的信之後，特例讓我請假的。當時，我還以為是連長被我煩到不行，勉強讓輔導長放行的。那一晚2-4的衛兵，我沒有衝動到拿著槍進營房掃射，也許就是母親的亡靈安撫了我？

因為那時候就沒有母親，所以這時候來談一個男人對母親與妻子的基本態度，會不會是高調了些？或者自以為比別人更孝順？實際上卻一天也沒盡到孝？